トラック会社での燃費向上グッズテスト（兵庫県 軽油）
パワーグリーントラックによる省燃費、燃費向上データー（軽油）
燃費向上 / 車・トラック・バス・船舶・ボイラー
燃料改質省燃費でトラックの燃料費（軽油）を削減。省燃費仕様になります。
燃料単価（軽油単価）が高騰しており、燃料費対策は企業の大きな問題となっています。
車種 いすゞ 形式ＫＣ-ＣＹＬ50Ｖ2Ｗ 排気量12.06Ｌ 燃料経費削減データー
パワーグリーンではマフラーより捨てられていた可燃排気ガス成分（不完全燃焼分）を燃料改質作用により、エンジン内で綺麗に燃やす(完全燃焼に近づける）事で、燃料の持つ力（熱量）を有効に動力へ変換させます。従いまして排気ガスもクリーンとなり、燃費向上と共に、燃料費も削減できる矛盾の無いドイツ製環境省エネ商品（燃費向上グッズ）です。
以下データーはトラック会社様より頂いた燃費と燃料費のデーターです。
データー
測定方法 走行距離と給油量の記録より燃費向上率計算をしました。
1回ごとでは給油誤差が大きい為に、少し長い期間での平均値での比較となります。
ノーマル
12月 燃費 3.54㎞/Ｌ エアコン ＯＦＦ
1月 燃費 3.41㎞/Ｌ エアコン ＯＦＦ 3.48㎞/Ｌ 12月1月平均燃費（ノーマル対象）
パワーグリーン トラック装着
2月 燃費 3.52㎞/Ｌ エアコン ＯＦＦ 1.15% 燃費向上
3月 燃費 3.69㎞/Ｌ エアコン ＯＦＦ 6.03%
4月 燃費 3.87㎞/Ｌ エアコン ＯＦＦ 11.2%
5月 燃費 3.79㎞/Ｌ エアコン ＯＦＦ 8.91%
6月 燃費 3.91㎞/Ｌ エアコン ＯＦＦ/ON 12.4%
7月 燃費 3.90㎞/Ｌ エアコン ＯN 12.1%
8月 燃費 4.01㎞/Ｌ エアコン ＯN 15.2% 燃費向上
以上の数値より8月度に於いては15.2％の向上が見られました。上記の通りエアコンがノーマルのＯＦＦに対し8月度はＯＮである事と、気温がノーマル時低く、そしてパワーグリーン取付後は高い（特にトラックで長距離を走る場合、暖機運転などの割合も少なく、エンジンは空気の密度等を考えれば冬場の気温低い方が効率高い）事を含め考慮すれば、向上率は更に上昇するものと思われます。
1ヶ月走行距離 9500㎞、軽油単価70円の場合ノーマル3.48㎞/Ｌでは191092円である。
1ヶ月走行距離 9500㎞、軽油単価70円の場合ＰＧ付4.01㎞/Ｌでは165835円である。
⇒1ヶ月約25200円の燃料経費削減となり数ヶ月での減価償却となります。
排気ガスも同時にクリーンになり、又商品はトラックを乗り換え後も付け替えれば使用可能です。
登り坂等ではエンジンパワーが向上している事と、黒煙が少ない事でドライバーの負担も軽減できます。又黒煙除去装置の詰まりも軽減でき、メンテナンス頻度を下げる事が可能です。
尚、燃料単価が大幅に向上した昨今では、燃料経費削減金額は更に大きなものになっております。
ガソリン・軽油・灯油・Ａ重油・ガスの燃費向上グッズ
